3月13日21時，氣溫6℃，一個冬天尚未走遠的雨夜，福漓公路和濱海北十路兩條本無交集的道路，被一群排水搶修人員緊緊串聯，在一陣陣轟隆的機械聲和一道道刺眼的電弧光中，一場雨夜雙線搶修大戰正迅速打響......

“福全街道畈里曹至福全DN1000污水管出現滲漏，具體地點在福漓公路福全山橋傍，搶修方案現場制定。”3月12日，搶修班班長徐來賢接到搶修指令。險情就是命令，搶修人員火速趕往事故發生地。途中，他們一邊了解該管線現行運行狀態，詢問入網排水戶情況；另一邊與所屬分公司對接，請求提前做好搶修區域的相關政策協調，雖尚未達到現場，但搶修工作已在多方協同配合下有序展開。

“到達事故現場后，發現滲漏在道路外側苗木帶上的污水已一片汪洋，直逼20米外的河道，時間緊迫，形勢非常嚴峻?！被貞洰敃r的現場，徐來賢依然印象深刻。與時間賽跑！通過現場查勘和GIS查閱，一個抽水方案立即形成：抽干地面的滲漏污水輸送至200米外的漓渚至福全污水總管內，先確保不讓一滴污水流入河道，把滲漏對周邊環境的影響降到最低。

方案既定，迅速行動。經過3個多小時不間斷抽水，地面污水得到有效控制，隨之開挖工作也同步展開，滲漏點也隨著管道的逐步露出而被鎖定——兩條鋼管焊接縫處出現大面積開裂，需實施停排進行整體焊接。為減少14家入網小微企業的停排時間，保障剛復工復產不久的企業能夠正常生產經營，此次搶修力求對企業實施最低限度的停排，搶修人員采取通宵達旦連續抽水的方式，搶修爭分奪秒而又有條不紊的進行著……

一波未平，一波又起?！盀I海北十路道路上出現污水滿溢情況，需立即搶修。”接令后搶修班組第一時間抵達“第二現場”。為了全力護航企業復工復產不受影響，經現場討論，搶修組決定采取不停排帶水焊接搶修工藝，經過各部門的緊密配合和搶修人員的通宵奮戰，搶修工作在凌晨零點圓滿完成。此時，“第一現場”福漓公路搶修工作還在緊張的進行中。

一夜雙搶，排水人切實把深化“三服務”與推進復工復產緊密結合起來，用沖鋒挺前，責任挺前的實際行動撐起了一道企業復工復產的綠色排水通道。據不完全統計，自疫情防控以來，公司已組織各類管道應急搶修10余起，為全區一手抓牢疫情防控，一手抓好經濟發展拼出了排水加速度，扛起了排水新使命。